1. អង្គភាពម៉ូទ័រទទួលយកការត្រួតពិនិត្យការតភ្ជាប់បីម៉ូទ័រ ហើយប្រព័ន្ធបង្វិលអាចបង្កើតភាពតានតឹង និងការគ្រប់គ្រងល្បឿនបន្ទាត់អ័ក្សឌីផេរ៉ង់ស្យែល។
2. ឯកតា unwind គឺជាប្រភេទ shaft បំបែកជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងប្រព័ន្ធ EPC ។
3. កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់យកការគ្រប់គ្រងឌីផេរ៉ង់ស្យែលបុគ្គល ហើយកែតម្រូវភាពខុសគ្នានៃវិលនីមួយៗដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលកម្រាស់សម្ភារៈមិនជាមធ្យម។
4. ផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានយកចេញជាមួយនឹងស៊ុមប្រភេទតភ្ជាប់ដើម្បីជួយ unloading ដើម្បីសន្សំពេលវេលានិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។
5. ជាមួយនឹងឧបករណ៍បើកបរផ្លិតកាត់។